阿里收購餓了么的95億美元是美團抬上去的(3)

　　36氪：美團每年會研究一下，但是最后不一定做的新業務大概有多少？
　　王慧文：幾十個吧。
　　36氪：不斷嘗試新業務需要人力和成本，美團對這方面有什么限制嗎？
　　王慧文：不受這個影響。原因很簡單，經濟狀況不好的話，你要是有點錢，更要主動嘗試，因為競爭少。興哥說試一試的時候，很多媒體人會分析出來一個鴻篇巨制，說王興肯定不只是想試一試，其實真的沒有那么復雜。
　　36氪：你們“試一下”的決策周期長嗎？
　　王慧文：不長，一晚上就過了。很多業務我們做決策都特別快，充電寶試一試就關了，松鼠便利也是試一試就關了。還有很多“試一試”，關了你們都不知道，因為做得很小也很低調，沒啥關注度。不靠譜的就趕緊砍，充電寶我們試了三個月就砍掉了。
　　36氪：覺得試不下去的臨界點在哪？
　　王慧文：算賬算了半天，發現市場太小，那就沒必要經營下去了。
　　36氪：回頭去看美團創業到上市這幾年，對待業務、版圖和盈利模式上，有什么特別重要的變化嗎？
　　王慧文：沒有特別大的變化。我們之前有個判斷今天看來是錯的，2014年左右，美團和點評都分別投資了一些餐飲軟件公司，今天回頭看，當初的投資是不對的，美團應該更早、更堅定地自己做。
　　36氪：你們自己做，和他們原有團隊做，會有很大區別？
　　王慧文：區別非常大。很多外部的公司問題很多，有的戰略錯誤，有的核心能力不對。我們自己做的話，會努力找到更匹配的人來負責這一塊。
　　聊收購摩拜：美團早就意識到摩拜無法獨立存在
　　36氪：收購摩拜這個決定究竟是怎么做出來的？外面眾說紛紜，說這是騰訊的意志。
　　王慧文：跟騰訊沒關系，事實上是騰訊替我們背了“黑鍋”。摩拜就是我們自己想收的。摩拜里面有兩部分人，一部分是不支持賣，一部分是支持賣，但是賣給誰還要討論。
　　最開始他們是找我們投資的，我們在要不要投這件事上確實猶豫了很長一段時間。但后來想明白了，要么我們完全不做這個交易，要么我們就收。這件事上我們確實想了很久，直到意識到投資沒有那么大意義。
　　36氪：為什么沒有意義？
　　王慧文：我們投完錢，這些錢能不能產生我們投資的價值？最可怕的是你投完錢后，這個公司沒有升值，這很可怕的。而且，如果花完我們投資的錢，摩拜還是無法獨立存在必須賣掉的話，誰買呢？最終還是要買的話，為什么不現在買？如果最終不買的話，那我們也別投。
　　那個時候我們判斷，我們再給他十億美金這個公司會增值，但是消耗完了之后，這個公司估值還上升了，如果我們收的話需要花更多錢，但是公司的價值并沒什么變化。
　　36氪：是不是你們在那個時點也認為這公司沒法獨立存在？
　　王慧文：我們覺得根本原因并不是賬能不能算過來，而在于這個生意本身獨立核算的經濟價值不夠，它能賺錢但是價值不夠大。而且這個市場無法一家獨大，過去所有投資人在做這筆投資的時候，做的模型都是按照能一家獨大來算的，那樣就可以賺很多很多錢，估值也能漲上去，但是不能成為一家獨大的話就不能收比較高的費用了，因為有市場競爭。
　　這樣的話，估值也無法達到預期，投資人最終只能決定把公司賣掉。一般來說，因為戰略價值，所以戰略型投資人愿意給的估值會比財務投資人更高，倒閉公司一旦賣給戰略型公司，就無法獨立存在了。
　　36氪：為什么你們會覺得摩拜無法一家獨大？
　　王慧文：首先它就不該一家獨大，它是公共交通基礎設施。我們對任何產業應該是什么結構，還是要有清晰的判斷。
　　收購摩拜之前其實我在朋友圈說，單車這次會導致中國互聯網的格局跟以前不一樣，以前能合并的現在未必合得了，很多資本方沒意識到這事，格局已經變了，規則也變了。
　　36氪：聽說你們把摩拜收購進來，才發現它的用戶和美團大平臺原有的用戶基本重合？
　　王慧文：我們要摩拜，從戰略角度需要的是它整個生態系統、用戶和數據，它不但會增加我們的用戶，也會增加數據，不過我們現在還沒去證明這個事。
　　36氪：現在還會覺得摩拜是個好生意么？
　　王慧文：這個生意挺好的。我們覺得靠它應該能賺些錢，不一定會賺很多，但也不會虧很多錢。我特別喜歡這個生意。除了現在財務模型不太好，這基本是個完美的生意，不僅高頻剛需，它的流量來自于線下，自帶曝光，基本不需要營銷成本了，而且摩拜是有規模效應的，還有政府準入。而且財務模型我們認為也只是現狀。

原文轉自：https://tech.sina.com.cn/i/2018-11-22/doc-ihnyuqhi7567099.shtml