樂視七年融資729億燒錢1500億 賈躍亭喊話稱盡責到底(3)

　　與樂視手機類似，樂視超級電視也是走低價的硬件補貼路線殺出重圍。樂視網2016年年報顯示，樂視網的終端成本是139.58億元，而終端業務收入101.17億元，也就是說2016年樂視網的智能終端產品導致其虧損38.41億元。2015年，樂視網在終端產品上的虧損是20.97億元，此前數據未公布。

　　第四種燒錢方法：圈地買樓

　　在房地產火熱的時候，買地買樓恐怕是最值得信賴的理財方式。但是，對于樂視這樣現金流并未穩定，大多靠融資來補血的公司而言，全國各地甚至出國圈地買樓則顯得有些異常。

　　2013年3月，樂視同另一家公司合伙成立了上海隆視投資管理有限公司，并斥資2.73億在上海虹橋商務核心區摘得一幅辦公用地。

　　2015年11月，樂視以4.21億元的價格在重慶龍興等地拿下近40萬平方米的商業和住宅用地。2016年3月，樂視再度在重慶市兩江新區招商項目集中簽約活動中露面，宣布將投資30億元，在江北嘴建設酒店、公寓綜合體項目，規模約16萬平方米。

　　2016年5月，樂視耗資29.72億元拿到北京繁華地段三里屯商圈的世茂工三項目。

　　2016年6月，樂視再度拿出2.5億美元（人民幣16.44億元）收購雅虎在美國加利福尼亞州圣克拉拉縣的19.7萬平方米土地，用來擴大其在北美的研發和運營。

　　不過這些地產項目最多是試水，對于彼時的樂視來說，真正的地產界大手筆，乃是“造城”。

　　2015年9月，樂視與天津薊縣簽署合作協議，將投資400億元建設樂視超級生態城。但是，2016年5月在當地政府網站信息顯示，樂視超級生態城項目選址方案已初步完成，但并未談及選址何地。

　　據不完全統計，樂視在北京、上海、天津、重慶、德清、臨汾、?？?、深圳、張家口及貴陽等多地都有直接拿地或以產業投資等方式拿下土地。目前在這些城市中，樂視以產業基地，生態城，生態產業園等多種方式，拿下了超25000畝土地。

　　第五種燒錢方法：癡迷造車

　　不過與前四項相比，賈躍亭還有一個更為燒錢的夢想，那就是造車。賈躍亭自己在2017年的股東大會上也承認，去年資金危機爆發的最主要原因就是樂視汽車。

　　賈躍亭曾斥資10億美元投資新能源汽車公司法拉第未來，并成為公司司機控制人。

　　2016年6月，樂視拿出8000萬元，與廣汽集團、眾誠保險共同成立汽車電商大圣科技。

　　2016年9月，樂視控股宣布，將投資近200億元在浙江德清莫干山國家經濟開發區建設LeSEE生態汽車超級工廠和汽車生態小鎮。

　　2016年11月，賈躍亭曾表示，樂視汽車業務板塊里，個人已投入了100多億元，不過這離造車所需的資金相差還很大，賈躍亭本人曾經預測，樂視造車至少需要400到500億元的投資。即使將已經投資的100多億扣除，樂視還需要籌資約200多億元。

　　僅粗略統計樂視體系收購與各類版權費用、硬件補貼，以及包括天津生態城的圈地買樓，再加上賈躍亭本人曾預測的“樂視造車至少需要400到500億元的投資”，近幾年來樂視整體投資額及投資計劃或達1500億元。

　　關聯交易四年間激增千倍

　　而在樂視投融資雙雙快速累積的背后，卻是樂視上市公司與其他各業務子公司之間的關聯交易激增。

　　梳理樂視網近年披露的關聯交易，就可以清楚地看到，樂視網的部分資金通過關聯交易流向了樂視各生態子公司，前述樂視各業務線上的投融資事件中也能看到不少都是關聯方之間在進行，“互相捧場”，塑造出一種各個業務都欣欣向榮發展，備受各路資本追逐的景象。


　　從數據上看，則是樂視網關聯交易金額，在幾年內呈現數百倍的瘋狂增長。2013年，樂視網向關聯方銷售的金額是1115.09萬元，從關聯方采購的金額則是2065萬元。2014年，樂視網向關聯方銷售的金額僅為5849.09萬元，而從關聯方采購的金額也到了7932.27萬元。到了2015年，樂視網向關聯方銷售的金額突增至16.38億元，而從關聯方采購的金額也達到27.1億元。再到2016年，樂視網向關聯方銷售和采購的金額紛紛飆升至128.68億元與74.8億元。

　　四年之間，樂視網向關聯方銷售的金額同比增長約1153倍，而從關聯方采購的金額則同比增長了約361倍。

　　雖然關聯交易本身無可厚非，但是交聯交易占比過大，極易滋生利益輸送與業績造假。一位接受采訪的互聯網行業券商分析師表示，類似樂視這樣的以智能硬件與內容消費為主的互聯網公司，關聯交易一般不會太大，尤其是智能硬件產品難以在自身平臺大量銷售的情況下，這種關聯交易急速增長的情況出現，顯得比較異常。

原文轉自：http://tech.sina.com.cn/i/2017-07-06/doc-ifyhwefp0150010.shtml