Faraday Future，在美國內華達州北拉斯維加斯的工廠英文名是Faraday Future EV plant，這是一個在地圖上并不存在的地方。

 

　　從繁華的拉斯維加斯主干道開車出來不久，就是大片沙漠荒地和同樣枯燥的遠山，一個非常容易錯過的白色路牌顯示了Faraday Future北拉斯維加斯電動汽車廠的存在。這個工廠坐落在北拉斯維加斯城市經濟復興計劃的核心區Apex，緊鄰一個白色醫療大麻設施，實際上從高速公路上遠遠能看到的只有這個白色的半圓型大棚。

 

　　雖然Faraday Future在內華達州建廠的消息在中外媒體上報道很多，這個汽車廠作為計劃投資10億美元的大項目也是當地振興北拉斯維加斯的樣板項目。但是當地大多數人都沒聽說過這個汽車廠，甚至臨近的工業企業和軍事設施的工作人員也鮮有人聽說。很多人一聽電動汽車廠，立刻認為是400英里外的特斯拉的第一座巨型工廠“Gigafactory 1”，特拉斯的工廠位于美國內華達州的斯帕克斯（Sparks），目前仍處于修建過程之中。

 

　　FaradayFuture（下稱FF）是一家成立于2014年4月的公司，總部位于美國加利福尼亞州，宣稱其正在研發的電動車將于兩年后下線，產品對標特斯拉。FF在2015年成為樂視汽車的戰略合作方，樂視宣布向其投資10億美元以共同建造樂視在北美的超級汽車工廠。有多個消息源稱，賈躍亭已經實現了對這家公司的控股。樂視此前在發布會上透露，明年1月樂視戰略合作伙伴FF首款量產智能互聯電動車將正式發布。

 

　　近日汽車媒體Automotive News爆料稱，由于拖欠了建設承包商Aecom 9月份2100萬美元的工程款，承包商Aecom發信給FF公司，稱如果10日內仍收不到這一款項，就會實施停工。這被中國媒體認為是樂視資金鏈斷裂的一個征兆。

 

　　根據此前報道，FF北拉斯維加斯電動汽車廠占地300萬平方英尺。11月10日，《財經》記者在現場看到， 整個廠區被三個大門分成三個區域。工廠并未停工，但午時剛過，只有一兩臺施工車輛在工作，在辦公樓里能看到一些工作人員。工廠在今年4月宣布奠基開工，但《財經》記者看到，目前整個廠區只有兩棟很小的白色建筑和一個藍色的大型集裝箱，現場顯得冷清，但工廠仍然在維持運轉?？瓷先?，這是一種把成本降到最低的低速運轉。

 

　?。芬暲咕S加斯超級汽車工廠的施工現場）

 

　　而在大洋彼岸的中國，這家飽受爭議的中國明星公司正處在風暴的中心。

 

　　11月2日，有報道稱樂視拖欠供應商一百多億元貨款，已被拒絕供貨。當日兩位男子在樂視總部大樓下舉橫幅示威，橫幅上寫“樂視到期貨款不付，造成供應商千人工廠停工，員工鬧事”。

 

　　當晚有傳言稱樂視資金鏈斷裂，樂視董事長賈躍亭已逃離出境；隨后多家媒體稱樂視各業務板塊均出現資金鏈問題：如拖欠手機供應商款項高達150億，樂視體育有超過60%的版權費未按時支付等。一位百度代理商也在網上爆料說，因欠款3000萬，樂視在百度的廣告投放已被停止。多位評論人士發表言論稱，這家公司的資金缺口異常嚴峻。

 

　　受此影響，自11月1日起，創業板上市公司樂視網（300104.SZ）股價持續下行。截至10日收盤，樂視網股價累計下跌14.17%，收報37.99元，已逼近去年股災時37元的均價水平。目前樂視網市值752.84億元，縮水125.6億元。

 

　　種種消息和恐慌情緒蔓延的背后，是人們對這家“迷一樣公司”的不解。僅僅半個月之前，樂視還在美國舊金山的藝術宮舉行了一場盛大而昂貴的發布會，身著黑色T恤的賈躍亭在掌聲中奔跑上臺。“蘋果、谷歌、三星、特斯拉、亞馬遜這些最優秀的科技公司，都做不到樂視將推出的一切。”樂視北美首席營收官Danny Bowman在那場發布會上向臺下宣告。

 

　　樂視是一家發展歷史頗為特殊的公司，其從一家二流視頻網站起家，在資本力量和政治力量的助推下，擴張為目前擁有三大體系、橫跨七個行業，涉及上百家公司和附屬實體的大型集團。過去四年，樂視網股價漲幅達535%, 市值最高曾到達1526億元人民幣，與整個樂視集團資本交易頻繁。外部人看不懂樂視，在樂視內部，即使是部分高層人士，對這家公司的的了解也很有限。

原文轉自：http://tech.sina.com.cn/i/2016-11-14/doc-ifxxsmic6217701.shtml